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碎石化技術(shù)施工要點(diǎn)

　　(1)有兩種情況不適合共振碎石化施工：①在地勢較低、路面積水較多的地區(qū)，以及路基為較濕的黏土和混入泥沙的黏土地區(qū)；②路面上留有5cm或以上的車轍。

　　(2)壓穩(wěn)：①共振碎石化施工是使舊水泥混凝土路面被共振破1裂，多錘頭水泥破碎機(jī)供應(yīng)，而不是粉碎，因此，將表面壓平“壓穩(wěn)”即可，不可能也不必達(dá)到一般意義上的壓實(shí)；②使用10t光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行2～3遍碾壓足以將表面細(xì)小碎粒壓人裂縫，進(jìn)一步提高破碎混凝土的模量，然后用水灌車在表現(xiàn)灑一遍水，再進(jìn)行一遍帶“振動(dòng)”的碾壓。

公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準(zhǔn)備

　　隨著農(nóng)村公路水泥路面不斷建成與投入使用，在自然因素與人為因素的長期影響下，水泥路面出現(xiàn)大量早期病害。為減少各類病害的出現(xiàn)，對舊水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)功能進(jìn)行1大限度的恢復(fù)，必須選用經(jīng)濟(jì)、高效及合理的養(yǎng)護(hù)方式對道路使用壽命進(jìn)行延長，才緩解水泥路面病害問題。安徽強(qiáng)健歡迎你前來咨詢

碎石化技術(shù)

　　技術(shù)特征

碎石化后，舊水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)完整性必須徹底破壞，以防止以后出現(xiàn)反射裂紋。

　　假如混凝土破碎后能保持1大的模量、1大的結(jié)構(gòu)系數(shù)和1大分散表面負(fù)荷的能力，那么，新路面在繁重的交通負(fù)荷作用下就不會引起路面反射而造成瀝青罩面裂縫。

2破碎顆粒相互嚙合

　　破碎混凝土要達(dá)到使破碎的路面不毀壞、不侵入路基，破壞的碎粒不太大，而且相互位置不變化，否則，較大的碎粒造成硬點(diǎn)，受荷不彎曲，時(shí)間一長，就會傾斜，使表面產(chǎn)生反射裂紋。